2021元宵过后，旧改推出“共享电梯”新方案，多省市已开始试点

根据最新数据统计显示，目前我国城镇人口人均住房面积已经达到40.5平，与20年前相比增加近4倍。如此的发展速度可见一斑，随着经济发展以及人们生活水平的提高，城镇人口对住房的预期以及需求将变得越来越大，同时大量农村人口进城定居，又使城镇压力倍增。所以在这种情况下，大量建设楼房就显得尤为重要，由此我们的基建行业便开始大力发展开来，但其中有些问题我们不得不注意。

随着近年来的发展我们不难发现，目前我国房龄在20年以上的老房子越来越多，且多位于老城区附近。根据最近一次全国人口调查数据显示，目前我国城镇住房存量中，有超过75%的住房为楼梯用房（无电梯且房龄均在20年以上）。短期发展并不会出现太大问题，但根据中科院专家预测分析，随着城市化进程的不断加快，“逆城市化”现象将逐渐取代目前人口向中心城市聚居的现象，人口老龄化现象将进一步加重。在这种前提下，老房子的问题将逐渐凸显出来。

旧改“加装电梯”等利民便民政策的实行，预示着未来电梯可能会成为房地产发展的又一趋势。

自房地产改革20多年至今风风雨雨，楼市告诉了我们一个又一个的道理，在城镇化率不断提高的同时（目前已达到60%），我们更不能忽略土地利用率问题，毕竟我国的城市化率还会继续发展，所以说电梯房在未来发展中仍将有一席之地。

目前我国城镇化水平虽未达到发达国家标准，但老龄化现象却已经慢慢超标。据人口普查数据显示，目前我国65岁以上的老龄人口约占全国总人口的12.57%，除此之外还有另外一组数据“上海、重庆、江苏、山东等经济发展相对靠前的省市人口老龄化现象普遍较为严重，基本保持在14%以上”。而随着老龄化的不断加剧，相信在几年后老龄化全国平均水平或许也会超过14%。

而这一现象也带来许多连锁反应，如从前段时间开始很多城市逐渐限制别墅叠拼项目的实施。住建部此前曾发文称：住宅强制装电梯的楼层已经由7层改为4层，并对许多老旧小区的楼梯房进行改造、加装电梯。

虽然加装电梯便民利民，但真正实施起来依旧困难重重。

很多处于低层区如一、二层业主，其实他们并不太赞同安装电梯，毕竟对于加装电梯后对他们的作用并不大，并且还要与其他楼层一同平摊电梯安装及后期的维修保养费用。

另外，房龄在20年以上的老旧房屋自己设计之初，根本就没有预留电梯坑或电梯井，所以一旦加装电梯肯定会占用公共区域。很多人则建议采用外墙挂立的方式，但同样避免不了会产生许多问题。

如果加装电梯，肯定会对屋内采光造成一定影响，尤其是对许多采光本就不是很好的一、二楼业主来讲，如果加装电梯，将会对一、二楼采光进一步造成干扰。更何况一、二楼业主还并不怎么用电梯，所以业主们的反对确实在情理之中。众所周知，旧改加装电梯多以房龄在20年以上的老房子为主，老年人又喜欢下楼散步，电梯使用频率大家可想而知。老旧小区能否满足结构安全标准还需要有关部门检查后才能盖棺定论，不能盲目肆意的加装电梯。除此之外，加装电梯还会对业主造成噪声困扰。

上述所讲到的都是目前普遍存在的问题，结构与噪声问题通过现在的技术完全可以解决，而唯一令人头疼的就是费用问题。

2021元宵将至，旧改推出“共享电梯”新方案，多省市已开始试点。

据有关媒体报道，早在去年年初昆明市就已经试行“共享电梯”，业主并不需要承担任何费用，不过在乘坐电梯时要进行刷卡缴费，二、三楼业主乘坐电梯为0.2元/次，四、五楼业主乘坐电梯为0.25元/次，六、七楼业主则为0.3元/次，除此之外业主也可办理年卡，一般都不超800元。

湖北省襄阳市也通过以租代建的方式收费乘坐电梯，业主只需在乘坐电梯时刷卡即可，收费标准几乎都差不多，每次基本不会超过0.5元。

除上述城市外，安徽、四川、山东湖北等省市纷纷试点试行“共享电梯”新规定。一、二楼业主也就此表态，只要不对生活造成困扰，以及不承担后期维修养护等费用，他们还是愿意接受的。所以“共享电梯”几乎得到一致好评。

对此很多住在6楼的业主纷纷感慨，即便是政府采取补贴，每位业主后期也要缴纳2-3万元的维修养护费用，但“共享电梯”推出后仅花几毛钱就可以乘坐电梯，并不需要业主承担后期费用，所以能得到多数业主的认可。

旧改加装电梯一直是一项便民利民的好政策，对于很多老年人来讲，上下楼如果没有电梯将会变得非常不方便，所以老旧小区内加装电梯还是显得非常有必要。